进入第三季度，福建船政旗下各事业部、生产基地锚定年度目标，全面进入冲刺状态。广大干部员工不畏酷暑、坚守岗位，用汗水诠释责任担当，以实干保障生产进度。各条战线密集发力，多型重点船舶陆续实现关键节点，生产攻坚多点突破、捷报频传，全体船政人正以“加速跑”的奋进姿态，全力打好三季度百日攻坚战，以丰硕成果向福建船政创办160周年献礼。

01 94.76米平台供应船（MW642-4/5）上船台

  7月20日，福建船政旗下东南造船建造的94.76米平台供应船（MW642-4/5）两船同上船台。

 该型船总长94.76米，型宽19米，型深8米，结构吃水6.5米，采用全新的电力推进系统，由4台2200千瓦柴油发电机组为全船提供动力及电力保障，两台2150千瓦定螺距全回转舵桨、两台1250千瓦隧道式艏推，一台1000千瓦全回转升缩式艏推为全船提供推进和定位动力，入级英国劳氏船级社，满足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入级符号等要求；主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运，可运输淡水、燃油、水泥、泥浆、钻井水、原油、甲醇、材料设备等，还可以对海上其它船舶或海上设施进行消防、人员救助，同时为未来设计预留加装海工吊、直升机平台、月池等，是一型先进的节能环保型电力推进多用途平台供应船。

02 18500DWT油化船（DN517-12）上船台

       同日，东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-12）上船台。

 该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。该船主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。

文稿：张愉婧

图片：王睿琳、叶翠