今年以来，马尾、东南事业部涂装部在生产保障涂装党支部的带领下，积极调整生产组织模式，优化工艺流程，强化生产资源统筹，稳步完成1100TEU集装箱船、2900TEU集装箱船、22500DWT散货船和钢结构等重点项目涂装节点，全体干部职工以饱满的工作热情投入到各自的工作岗位，为完成公司各项计划指标全力以赴。

锤炼实干担当过硬本领  

   东南事业部涂装部不断推进工艺改进与创新，围绕1100TEU集装箱系列船展开攻关，提前介入图纸及配套消化，推动分段完整性及油漆保护，及时做好舱室破损数量及类型的统计分析。同时，对施工人员分批次组织涂装施工工艺培训，逐步提升其技能水平及质量意识，适时推进分段角焊缝抽真空工艺，有效减少劳力浪费及油漆损耗。

    组织部门各级人员研究策划船舶货舱出坞前的涂装完成率、出坞涂装完成率以及分段完整性出涂（面漆）方案，加强各班组在冲砂时长、动能消耗、油漆用量、施工周期等方面的对标管理，相互促进提升。

    马尾事业部涂装部进一步推进数字化涂装工作，通过建立喷漆工考核制度和刷涂/喷涂剩余油漆调配制度等，有效控制船体区域喷涂膜厚，减少船体涂装区返工，降低先行/船体区域膜厚偏差率，2023年各船油漆损耗系数控制在2.2以内。同时，成立7500车位双燃料汽车滚装船涂装工艺推进项目团队，消化新船型建造规格书和特殊工艺，策划车库涂装方案，为该船后续顺利建造奠定坚实基础。

凝聚干事创业磅礴力量

    生产保障涂装党支部将“提高涂装产能”列为“党建+”项目，切实做好生产前准备工作，消化项目工艺配套文件，全力做好劳力统筹、生产前材料准备等工作，编制各分段所需油漆用量及喷漆时长，并将其与工艺定额进行对比管控，切实将提质增效的要求落到实处。同时，由支部党员带头行动， 在各事业部展开现场施工管控、船体涂装区产能提升、先行涂装区产量提升、内场分段涂层漆膜控制等精细化管理工作，平均每月先行涂装区域达到6万平方米。