今年以来，在公司各条战线上涌现了一批扎实工作、业绩突出的先进集体和个人，他们勇于担当、攻坚克难，用励志进取、精益求精的船政精神激励全体员工共同书写福建船政的新篇章。

自本期开始，我们将持续推出【攻坚榜样】系列事迹报道，与大家共勉。

陈尔钰，马尾事业部品质保证部精控管理室组长，在9年的工作生涯中，他先后负责船舶分段各阶段建造（下料加工、大组立、总组搭载）和钢结构版块的精度管理工作，并参与编制公司精度管理制度编制，建立精度管理体系，为公司精度管理工作有效运行做出卓越贡献。

勇于担当 攻坚克难

在陈尔钰担任精度组长以来，他先后组织人员对20余种船型进行精度策划，分段无余量下料率由60%提升至85%，每年可减少修割成本20余万元。同时，他积极推进数字化船坞应用，使分段/总段搭载时长控制在2.5小时以内。

2019年，“探索二号”科考船的改装建造工作如火如荼，对于精度组来说，最大的困难莫过于科考船上科学设备的安装，万米声呐基座（接收器、发射器及导流罩）、A架基座及A架安装、上建薄板变形控制等科研设备对安装精度要求极高。面对困难，陈尔钰主动担当作为，组织人员提前策划部署，全程跟踪把控，为生产保驾护航。

“建造时需要我们通过全站仪去实地测量数据，再与我们的设计模型进行匹配，根据对比误差到现场精确调整，每个项目都要反复测量很多次。”

一年多的施工改装中，“探索二号”科考船共计安装科考设备87项，其中陈尔钰和他的团队发挥重要作用，为“探索二号”船建造改装项目递交了一份完美的答卷。

转型升级  励志进取

2020年下半年，长乐外海C区海上风电三桩吸力筒导管架在马尾造船顺利开工。

作为钢构项目党员先锋队的一员，陈尔钰身先士卒，带领团队在外协厂斜撑管相贯口切割时就开始介入精度管控工作，积极把控吸力筒导管架在内外场施工过程中的方位、尺寸和直线度等7项精度控制，确保过渡段、法兰、剪刀撑和主弦管等在施工组装过程中达到技术要求。在精度组成员24小时不间歇地现场精度管控下，吸力筒导管架组拼节点全部一次性达标，且组拼效率提升2倍以上。

在过渡段法兰的制造过程中，陈尔钰带领精度组与焊接中心、船体组和探伤组通力协作，全程跟踪焊接和精度情况，为减小监控在法兰焊接温度影响下的误差，精度组先后测量30余次，从而确保法兰平面度不超过2毫米，内倾精度在0-1.5毫米设计范围内。在他们的共同努力下，首套吸力筒导管架过渡段法兰装焊一次性成功完成，其效率和质量在业内也极为罕见。

党建引领 融合促进

陈尔钰在2016年加入中国共产党，作为组织委员的他，时时刻刻用党员的标准严格衡量、约束自己的言行，按照党章的规定履行党员义务。同时，他一直致力于党建和生产相互融合。他明白，想把这项工作做精，要全力去抓进度与质量，并将其转化为党建工作计划的内容，实现相互融合。  

陈尔钰的工作多次得到上级党组织的肯定，分别荣获福船集团党委授予的2017-2018年度集团优秀共产党员和2018-2019年度集团优秀共青团干部荣誉称号，并多次荣获公司授予的质量标杆人物称号。